“世界屋脊”上的特色春运

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  临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔3072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车一定会弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也找不到,可不时需安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了本身享受。图为旅客在Z166次列车上拍摄窗外雪景。中新社记者何蓬磊 摄

  临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔3072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车一定会弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也找不到,可不时需安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了本身享受。图为旅客乘坐Z166次列车返乡。中新社记者何蓬磊 摄

  临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔3072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车一定会弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也找不到,可不时需安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了本身享受。图为航拍青藏铁路那曲安多段。中新社记者何蓬磊 摄

  临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔3072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车一定会弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也找不到,可不时需安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了本身享受。图为旅客乘坐Z166次列车返乡。中新社记者何蓬磊 摄